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      津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)有限責(zé)任公司
      • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
      • 地址:天津市北辰區(qū)灤水西路9號(hào)
      • 主營:風(fēng)機(jī),鼓風(fēng)機(jī),通風(fēng)機(jī),離心通風(fēng)機(jī)
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      • 產(chǎn)品詳情
      • 聯(lián)系方式
        • 產(chǎn)品品牌:津鼓風(fēng)機(jī)
        • 供貨總量:不限
        • 價(jià)格說明:議定
        • 包裝說明:不限
        • 物流說明:貨運(yùn)及物流
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        天津風(fēng)機(jī),天津鼓風(fēng)機(jī),天津通風(fēng)機(jī)

        據(jù)悉,隧道風(fēng)機(jī)主要用于隧道排煙和通風(fēng),必須進(jìn)行運(yùn)行檢查,做好定期維修保養(yǎng),確保機(jī)電設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

        此次陳嶼第1、2隧道風(fēng)機(jī)保養(yǎng)包括零件更換、電機(jī)維護(hù)、除銹防腐以及復(fù)位安裝等內(nèi)容。由于風(fēng)機(jī)安裝在隧道頂部,作業(yè)場(chǎng)地狹小,高處作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)大,施工期間僅留一個(gè)車道通行,望請(qǐng)過往車輛注意減速慢行。小編就為大家做到這里如果有疑問的話請(qǐng)電話咨詢!

         








        通風(fēng)系統(tǒng)日常管理和維護(hù)措施

        ⑴通風(fēng)機(jī)應(yīng)有專人值守,按規(guī)程要求操作風(fēng)機(jī),如實(shí)填寫各種記錄。

        ⑵通風(fēng)機(jī)使用前應(yīng)卸去廢油,換注新油,隧道施工風(fēng)機(jī),以后每半月加注一次。

        ⑶風(fēng)機(jī)應(yīng)盡量減少停機(jī)次數(shù),發(fā)揮風(fēng)機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)性能。需停機(jī)或開啟時(shí),根據(jù)洞內(nèi)調(diào)度通知進(jìn)行。為減少風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的氣錘效應(yīng)對(duì)風(fēng)管的沖擊破壞,應(yīng)采用分級(jí)啟動(dòng),分級(jí)間隔時(shí)間為3min。

        ⑷開啟軸流風(fēng)機(jī)前,射流風(fēng)機(jī)必須開啟運(yùn)轉(zhuǎn),以控制風(fēng)流方向,防止污濁空氣形成小循環(huán)。

        ⑸綜合保障班組中應(yīng)設(shè)專職風(fēng)管維修工。每班必須對(duì)全部風(fēng)管進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)破損等情況及時(shí)處理。對(duì)于輕微破損的管節(jié),采用快干膠水粘補(bǔ):先將破損部位清潔打毛后,再行粘補(bǔ);破損口小于15cm時(shí),直接粘補(bǔ);破損口大于15cm時(shí),先將破口縫合后再行粘補(bǔ),粘補(bǔ)面積應(yīng)大于破損面積的30%。粘補(bǔ)后10min內(nèi)不能送風(fēng)。對(duì)于嚴(yán)重破損的管節(jié),必須及時(shí)更換。

        ⑹因洞內(nèi)滲水和溫度變化的影響,風(fēng)管內(nèi)會(huì)積水,故應(yīng)定期排水,以減少風(fēng)管承重和阻力。

         


        隧道內(nèi)通風(fēng)怎樣實(shí)現(xiàn)?

        任何隧道都需要通風(fēng)。而長隧道的通風(fēng)方式更為特殊。

        一般而言,從經(jīng)濟(jì)的角度,山嶺隧道采用全射流縱向通風(fēng)方式,通俗的講就是通過隧道頂部的接連風(fēng)機(jī)實(shí)現(xiàn)通風(fēng),而通風(fēng)量和風(fēng)速與隧道長度成正相關(guān),隧道加長,勢(shì)必導(dǎo)致通風(fēng)機(jī)功率過高,增加運(yùn)營成本,其次,風(fēng)速太快,對(duì)行車影響很大,并且噪聲很大。

        因此長大山嶺隧道一般采用豎井縱向通風(fēng)方式,通俗的講,在隧道沿線修建豎井并設(shè)置通風(fēng)機(jī)房(不可見),相當(dāng)于將長隧道分成了若干短隧道進(jìn)行通風(fēng)。這樣有利于行車安全,并且有效降低了隧道中污染物濃度。麥積山隧道應(yīng)該就是采用的此種通風(fēng)方式。

        理想的通風(fēng)方式是橫向通風(fēng),即沿線物流通風(fēng)管道,并且沿線布置通風(fēng)口和進(jìn)風(fēng)口,由隧道兩端將空氣送入和廢氣排出但這種方式修建成本高,并受地形影響。以現(xiàn)在的工藝,尚有難度。

        題主應(yīng)該明白,雖然你覺得隧道中空氣質(zhì)量很差,但那其實(shí)已經(jīng)是努力通風(fēng)后的的結(jié)果了,所以可想而知通風(fēng)的重要性了吧。


         


         


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